Las más grandes companias
americanas de aviacion, las cuales pasan por una de las más
grandes crisis que les a tocado vivir, no logran salir de los números
rojos. American Airlines, la más grande empresa del sector,
cosechó durante el tercer trimestre del año unas pérdidas
de 924 millones de dolares.
La número dos en el negocio de llevar pasajeros volando de
una ciudad a otra, United Airlines, la cuál por otra parte
corre peligro de tener que bajar la persiana, obtuvo unas pérdidas
de 889 millones de dolares. Delta Airlines presentó un agujero
negro en los balances de unos 330 millones de dolares.
No son números que puedan agradar a ningún inversor
por más amante de los aviones y las alturas que sea. Más
de un manager se pone nervioso y comienza a transpirar la gota gorda.
Los resultados son realmente espantosos y reflejan fielmente no solo
la debilidad coyuntural en la actuál situación de los
negocios, sino tambien el alto costo de los combustibles asi como
el desarrollo de los acontecimientos en la región del golfo.
Es lo que argumentan los jefes de las empresas afectadas, entre ellos,
Don Carty, capo supremo de AMR, casa matríz de American Airlines.
La única de las firmas que logró no poner al borde del
infarto a sus accionistas (la cotización de los papeles hizo
"piso" en los 11,60 dolares y "levanta vuelo" en forma imponente.
Cotización actuál: 15 dolares) fué Southwest
Airlines, la número siete del sector y que se "salva" de la
hecatombe ofreciendo vuelos a bajos precios.
Los buenos números de Southwest se deben sobre todo, a una
mejor estructura de costos. Despúes de los atentados terroristas
al World Trade Center en Nueva York durante septiembre del 2001, el
nivel del tráfico áereo cayó dramaticamente en
todo el mundo.
Al percibir el imponente "parate" que se venía, las empresas
del sector reaccionaron prontamente reduciendo drásticamente
los costos. Delta Airlines por ejemplo, anunció que despediría
a unos 8.000 empleados de la firma. Pero muchos observadores temen
que ello no alcance y la malaria se prolongue más que lo esperado.
Por lo pronto, tambien durante el cuarto trimestre del año las empresas
de lineas áereas no esperan un mejoría en los negocios.
Algunos analistas estiman que las pérdidas de las companias
áereas durante el presente año, en total, ascenderían
a unos 7.000 millones de dolares.
Alberto La Vergata |
