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Top Story...
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| American
Airlines - Una que se salva... por ahora! |
13.04.2003
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Las tardías consecuencias
del 11 de septiembre del 2001 y la guerra con Irak son y serán
una pesada carga durante mucho tiempo para las companias de aviación
en los Estados Unidos, las cuales pasan por una de las más
grandes crisis que les a tocado vivir en toda su historia. A comienzos
de noviembre informamos sobre la situación de las mismas (ver
en Top Story "Lineas aereas que no levantan vuelo").
Despúes de que la segunda más importante empresa del
sector, United Airlines, se declarára insolvente, ahora lo
hace la líder del negocio: American Airlines. Debido al bajo
nivel de rendimiento logrado (no hay pasajeros) asi como a la creciente
subida de precios en los combustibles, American Airlines, una filial
de AMR corporation, no solo que no gana ni una peseta sinó
que... pierde plata en el negocio!
Que significa ello? Simple. Pilotos, azafatas, personal de tierra,
técnicos, laburantes de todo tipo... todo cuesta dinero en
los USA. Y mucho. American Airlines tiene pérdidas de unos
5 millones de dolares! Por dia! Pero la empresa todavia tiene una
oportunidad para evitar tener que bajar la persiana.
De que manera? Ahorrando algo asi como unos 4.000 millones de dolares.
No es moco de pavo tal suma. Los managers anunciaron que con el personal
de cabina se podrían ahorrar unos 1.800 millones de dolares.
Los afectados (en realidad no les queda otra oportunidad ya que de
lo contrario engrosarían las filas de la seguridad social)
ya declararon su disposición a la poda de salario. Unos 2.500
pilotos fueron dados de baja y se logró un acuerdo con los
mecanicos. Por ahora se evitó lo peor.
Naturalmente los títulos de AMR se cayeron al vacio. En realidad
desde comienzos del 2002 que no dejan de caer. Por aquel entónces
cotizaban a unos 25-27 dolares. Hoy se los puede conseguir en Wall
Street a poco más de 3 dolares! Y puede que más adelante...
los pueda conseguir a menor precio! Motivos? Hay varios.
El principal: la agencia de calificaciones Standard & Poor´s, anunció
semanas atrás que debido a su baja capitalización de
mercado, sacarían los títulos de American Airlines de
su prestigioso índice S&P 500, alli donde cotiza la créme
de la créme empresaria de los USA. Cuando ello sucede, los
managers que conforman su portfolio con los papeles del S&P 500, se
vén obligados a desprenderse de los títulos de la firma
afectada.
Que sucede entónces con la cotización? Y... cuando muchos
tios se sacan de encima un papel determinado (y más aún
si lo hacen todos al mismo tiempo), la cotización del mismo...
se cae al precipicio! United Airlines y US Airwais ya se han declarado
insolventes. En caso de que la situación del sector no mejore
o se prolongue la malaria economica, las firmas de líneas áereas
deberá confrontarse con cifras más que espántosas.
Además de horrores variados, las pérdidas en el sector
serían siderales. Algunos expertos estiman (optimistas los
tios!) más de 4.000 millones de dolares. Y los laburantes que
quedarían en la calle, serían más de 70.000.
Consideramos que los managers no andarán de buen talante frente
a tal perspectiva en los negocios.
Uno de los que debe sudar la "gota gorda" es Don Carty, capo de AMR.
En octubre pasado los títulos de su firma se recuperaron de
los 3 hasta los 8 dolares en solo dos meses. A partir de alli no dejaron
de caer: a fines marzo los papeles cotizaban a 1,25 dolares.
Alberto La Vergata |
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