Transcurrieron 40 años y fué como si nada.
Hay títulos, los cuales durante cuatro décadas no obtuvieron ganancias para sus inversores.

Peor aún: Hay títulos de empresas (en pleno USA, quien lo diría!) con los cuales los inversores perdieron plata.

Hay empresas cuyos inversores se preguntan... porque habré puesto mi dinero alli? General Motors es una de ellas. El ahorrista o inversor que en 1965 puso 10.000 dolares en las acciones de la más grande productora mundial de automóviles... hoy tiene en su cuenta bancaria solo la mitad de tal suma. Un 50 % de pérdidas en cuatro décadas. Que bochorno!

El índice bursátil estadounidense S&P 500, alli donde cotiza lo más importante y granado de las empresas de los Estados Unidos, en el mismo periodo de tiempo... se multiplicó por diez! Que perfomance!

Recordamos un dicho de Johan Smale, ex capo de General Motors. A mediados de la década del 90 el buen hombre se despachó con la siguiente frase: La meta impuesta por los responsables de la empresa no es que la cotización de los títulos suba... sinó salvar al conglomerado.

Pero si miramos la actuál situación de la compania... parece que ni siquiera eso pudieron lograr los "responsables" del poderoso conglomerado automovilistico. La estrategia empleada para salvar a General Motors no dió los resultados esperados y más de un desprevenido se agarra la cabeza en Wall Street.

Vamos a lo importante... los números.
General Motors tiene una deuda inmensa que asciende a unos 300.000 millones de dolares.

Las reservas cash de la empresa son de unos 20.000 millones de verdes.

Ello posibilitaría que el conglomerado no baje la persiana... por ahora.
No obstante, una declaración de insolvencia no se puede descartar.

Está claro que sin el apoyo de sus laburantes y una nueva ofensiva en los negocios con nuevos modelos de coches... es muy prematuro y riesgoso apostar al "tournaround" de la compania.

Solo durante el 2005 General Motors debe destinar unos 5.600 millones de dolares para la salud de sus trabajadores y sus jubilados que son alrededor de 1,1 millones. Tales costos son mucho más elevados a los de sus competidores porque los laburantes de General Motors son más viejos y sus sindicalistas muy duros en sus exigencias.

Los estadounidenses son optimistas por naturaleza. Pero los rumores de que la firma declararía su insolvencia puso en alerta a los inversores en Wall Street. Consecuencias: Entre marzo y abril la cotización de los títulos se "derritió" de los 35 hasta los 25 dolares. Los analistas creen que tales rumores se originaron en las altas esferas de la compania para frenar el ímpetu de los sindicalistas con los cuales General Motors se encuentra luchando para reducir considerablenete sus costos en seguridad, los cuales crecieron un 30 % en los últimos 5 años.

Desde 1990 hasta la fecha, la cuota de mercado de General Motors en los mismos USA cayó del 35 hasta el 25 %. Puede bajar la persiana el conglomerado? No lo creemos. Nadie en los Estados Unidos querrá pasar a la historia como el maldito que ayudo a liquidar a General Motors. Por lo pronto, los balances son un espanto y dejan perplejo a más de uno. El horror fué total al conocerce los resultados empresarios de Ford, quien tambien tiene serios problemas.

Durante el primer trimestre General Motors perdió unos 1.100 millones de dolares. Pérdidas, fabricas que cierran, elevado precio del petroleo, bajas ventas, pérdida de mercado, etc. Y como si ello no fuera suficiente, las malas nuevas se abaten sobre la compania desde hace rato.

Comentarios negativos y reducción de pronósticos por parte de las casas de inversiones en Wall Street, bajada de pulgar por parte de los analistas, falta de seguridad en algunos vehiculos, de alli que llamara a unos 2 millones de autos para solucionar el problema, las autoridades bursátiles de la Segurity Exchange Comission (SEC) han puesto la lupa sobre la misma General Motors y algunos de sus proveedores, en fin, todo un catalogo de horrores que afectan el normal desarrollo de los negocios de la firma.

Alberto La Vergata