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International...
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| Michelin |
26.07.2002
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A principios del 2002 Edouard Michelin
tomó las riendas de la empresa. Hasta ese momento el capo
máximo era su padre. Un recambio generacional, le llaman,
y que trae nuevos vientos a los negocios de la empresa. Y el muchacho
tiene metas ambiciosas: quiere elevar los márgenes de ganancias
operativas del actuál 6,6 % hasta el 10 % hacia finales del
2005.
De alli que Michelin se concentre en el futuro fundamentalmente
en el segmento de altos precios. Para que tal estrategia funcione
y sea coronada por el éxito, el joven empresario le quiere
dar nuevo brillo al nombre de la firma. La politica con respecto
al personal tambien tomará nuevos rumbos.
Mientras su padre no se cansaba de estár permanentemente
en clinch con los sindicatos, el bambino apuesta a la motivación
de los empleados. Dos terceras partes de sus 127.000 laburantes
se convertirán en accionistas de la empresa en el marco de
un programa de participación en los negocios.
Si la coyuntura del sector automotriz en los Estados Unidos se recuperara
en forma constante, Michelin lograría mejores negocios y
buenas ganancias. En el mercado USA la firma logra un 40 % de su
facturación. Se puede decir que con el primer trimestre llegaron
los buenos resultados y el éxito corona la dificil tarea
que lleva a cabo el nuevo capo.
Michelin facturó 3.800 millones de euros, superando en un
3 % las expectativas de los expertos. A comparación de sus
competidores internacionales como Goodyear, Bridgestone o Continental,
los papeles de la firma gala poseen una valoración más
atractiva con un PER de 10 para el 2003. Solo tal indicador impulsa
a más de un experto a recomendar la compra de los títulos.
Los mismos se vienen sacudiendo al ritmo del mercado. Desde septiembre
hasta marzo la cotización se levantó de los 24 hasta
los 45 euros. Desde hace más de 2 meses muchos inversores
vienen tomando ganancias. Cotización actuál: 34 euros.
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